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自行车速度一般是多少?自行车变速器怎么用?

    小贴士: 自行车速度 2015-04-21 10:53

    自行车速度一般是多少?自行车变速器怎么用?

    自行车速度一般是多少?

    一般自行车的速度在15公里/小时左右,骑山地车赶时间平均20公里每小时左右就不错了,一般要想达到20公里以上是比较费力气的(如果想较为轻松的保持20公里每小时的速度,建议使用公路车,公路车比较快,山地车稍慢。但公路车使用的局限性较大,对路况要求高),影响行车速度的原因有很多:

    1.车型,公路车、山地车、休闲车都会不同程度的影响人的发挥。

    2.车况,个传动装置之间的配合程度好坏。是否适合骑行者体型。

    3.自身的体质,受训程度,步频,力量。

    4.路况,路面好坏程度,车流量,上下坡等。

    总体来说一般要想长时间保持20公里/小时以上的行车速度是需要长时间训练的。大部分人都是量的瞬时速度,而评定自行车的速度,一般都需要一个小时以上的行车时间的。

    自行车加速器

    自行车变速器怎么用

    1.问:链条掉到曲柄外侧如何处理?

    答:顺时针方向调节前变速器的高位螺丝(H)。

    2.问:当链条掉到车架五通处(车架中间的底部)如何处理?

    答:顺时针方向调节前变速器的低位螺丝(L)。

    3.问:链条很难从中齿盘换位到大齿盘,遇到此种情况如何处理?

    答:首先逆时针方向调节前变速器高位螺丝,然后逆时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到大齿盘后,链条不应与变速器外侧导板碰擦。

    4.问:链条很难从中齿盘换位小齿盘,遇到此种情况如何处理?

    答:首先逆时针方向调节前变速器低位螺丝,然后顺时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到小齿盘后,链条不应与变速器内侧导板碰擦。

    5.问:遇到飞轮上链条向车架侧掉链,此种情况如何处理?

    答:调整后拨链器高位调节螺丝。使后变速器上导轮与最小片飞轮处在同一垂直平面上。

    6.问:遇到飞轮上链条向辐条(钢丝)侧掉链 ,此种情况如何处理?

    答:调整后拨链器低位调节螺丝。使后变速器上导轮与最大片飞轮处在同一垂直平面上。

    自行车变速器怎么用?

    自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力。前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力,即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速,或是应对不同的路段、路况。

    1、自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。   

    2、旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。

    3、前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。

    4、前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

    5、自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。

    6、你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。(注意:骑行中最好匀速前进,忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意,时间长了就会出现各种问题了)。

    自行车变速器与齿轮比

    变速器就像杠杆,是用来改变作功时所需施力的比例,这个改变的比例就称为齿轮比。就自行车来说,齿轮比是视曲柄大齿轮及飞轮链盘的相对尺寸而定。当曲柄完整转动1圈,52齿大齿盘会带动13齿链盘转动4圈,齿轮比为4:1.28齿大齿盘可带动28齿链盘转动1圈,齿轮比为1:1.52/13齿的齿轮比大,有助于加速,而28/28齿的齿轮比小,虽然速度较慢,但有助于爬坡。

    在稳定行进的状态下,骑士平均可产生0.125马力,且当踩踏节奏为每分钟55-58圈时,能量的运用最为有效。变速装置的目的是帮助骑士维持有效的节奏,而有效使用变速器的关键在于预测能力,也就是在实际需要变速之前就提早变速,如此就能保持平稳的节奏。

    为了爬坡而从高速切换至低速之际,预测能力最重要,因为现代传动装置变速速度虽然快又确实,但在爬坡前快半拍先行变速,就可减低踩踏时的压力。

    但变速时绝对不可从最小的齿盘变换到最小的链盘,或从最大的齿盘变换到最大的链盘,这种变速方式会使链条切换角度过大,不仅降低效率,还会增加磨损。

    当链条在小齿盘及大链盘上(见下图)的曲柄转动1圈时,自行车移动的距离较短;当链条在大齿盘及小链盘上时,自行车移动的距离较长。

    变速系统齿轮比

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