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电动车电池最常见的几种损坏情况(一)

    小贴士: 电动车 2015-04-21 09:29

    电动车电池最常见的几种损坏情况(一)

    首先有一点我们要理清,我们在这里所说的电池几种损坏情况是排除电池外部损坏这一点的(如:电池鼓胀、电池漏液、极耳断掉等),那么我们用更合理的说法应该就是:电池失效的几种情况。

    电池失效:电池不工作或电池工作能力严重下降。

    导致电池失效的最常见的几种原因:

    1.电池失水

    2.电池硫化

    3.电池正极板软化

    4.电池热失控

    5.电池短路

    6.电池开路

    特别要强调一点的是,电池的各种失效情况中,只能说是某一种原因占据主导地位,因为以上6种情况中,任何一种情况都会连带出其他的失效病症。打个比方:就好比人感冒了,会鼻塞、流涕、咳嗽、头痛等,但是咳嗽是最厉害,修复电池就好像给人看病一样。

    对导致电池失效的六种情况的详细分析:

    一.电池失水

    充电时电池发热,此时虽然还没造成电池鼓胀现象的发生,但是失水却是已经很严重了。如果不去维护或修复,就会导致电池硫化加重,进而导致电池热失控以及正极板软化等恶性的电池失效,甚至可能导致电池报废。

    是什么导致电池失水:

    电池失水是电池失效的最普遍的最常见的故障,同事,电池失水有又是大部分电池失效的 根源。

    那么电池里的水是怎么失去的呢?

    在充电过程中,为了满足6-8小时充满电的要求,充电器不得不把充电电压设置的较高,这个较高的电压远远超过电池析气的电压。一部分的水就在高电压充电过程中由安全法排出(由气体形式排出,主要是氢和氧两种构成水的主要气体)。

    失水后的电池,电解液中的酸比重逐渐加大,促使电池硫化现象加重,使电池的容量逐渐降低。电池的硫化又加重了电池的失水,失水有加重硫化,这样恶性循环下去,就导致电池的容量丧失,电池工作能力急剧下降甚至是不工作。

    二.电池硫化

    首先,我们应该知道什么是电池硫化。蓄电池内部负极板的表面上生成并附着一层白色的坚硬结晶体,充电后依旧不能剥离,这就硫酸盐化也就是我们所说的电池硫化。硫化就像给电池内部铅板上覆上了一层膜,使电池内铅板不能工作(负极板充放电的反映面积减小)从而导致电池失效。这种电池失效的情况是最普遍的,可以说70%~80%的电池都有这个毛病。

    电池硫化了,电池会表现怎么样:

    电池硫化后充电时间缩短,正常的电池充满电一般需要6~8小时,而硫化的电池2~3小时就会充满电;充电时过早产生气泡,甚至一充电就有气泡(耳朵贴住电池,可以听见“吱吱”声);电池发热;硫化严重时可能导致电池充不进电。“一充就满,一跑就光”是电池硫化的典型特征。

    是什么导致电池硫化:

    1.电池长期充电不足,或放电后没有及时充电。(很多劣质的充电会使电池充电不足,充电器显示电池充满电了,其实电池并没有充满)

    2.长期过来量放电或小电流深放电。

    3.电池电用光后,不充电就闲置很久。

    4.电解液中酸的浓度过高、成分不纯,外部气温剧烈变化。


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